WBM´s LK Pocket Bike u. Rennfräsen Forum

So, Zeit für ein kleines Update:

Erstmal die Motorhalterung...





Anschließend hab ich den neuen Metallstarter passend gemacht, für den BB2-Kopf:





Und hier mal ein paar Bilder vom neuen Kurzhub und selbstgebautem Not-Aus:





Der Lenkergriff:



Hoffe es gefällt

Jau Nettes Kühluftgehäuse. So erfüllt das auch seinen ZWeck!

Moin

Sieht doch alles recht ordentlich aus. Hast du schon gefahren?
Bin soooo gespannt.

Gruß Flo

Zum Fahren bin ich leider noch nicht gekommen..

Bis auf ein paar Kleinigkeiten heute alles fertig gemacht:























Was noch fehlt ist die obere Motorhalterung, da muss ich mir noch eine anfertigen. Ansonsten kommt aufjedenfall ein anderer ESD auf die Propipe.

Magst du verraten wie viel Geld du bisher ca. ins Bike gesteckt hast?

Edit: Weiß nicht mehr ob du da schon etwas zu gesagt hast, vielleicht das du nur Straße fährst, aber falls du auch Gelände fahren willst, hast du keine Angst das Dreck in die Kupplungsglocke gelangt.

Inkl. Bike (Hab das gebraucht gekauft ausm Pocketfighter-Forum) ca. 300 € Materialkosten grob geschätzt. Fahre damit hauptsächlich auf der Bahn oder mal aufm Feldweg. Fürs Gelände hab ich mein Dirt

eigThy hat geschrieben:Magst du verraten wie viel Geld du bisher ca. ins Bike gesteckt hast?

Edit: Weiß nicht mehr ob du da schon etwas zu gesagt hast, vielleicht das du nur Straße fährst, aber falls du auch Gelände fahren willst, hast du keine Angst das Dreck in die Kupplungsglocke gelangt.

Mit Slicks im Gelände

Naja, es hat mich halt gewundert warum er dann eine Crosser nimmt als Bike und keine Straßenmaschine. Möglich ist alles

Zeit für ein kleines Update:

Hab dem Bike ne Lackierung verpasst, die ich hier noch nicht gesehen hab







Obere Motorhalterung hab ich auch mal angefertigt:

sieht gut aus!
was mir auffällt, deine ganzen anschlüsse am gaser sind offen, der zieht doch falschluft, zb durch den unterdruck anschluss vorne...

und wieso nur 1 felge schwarz?
wenn beide schwarz wären, wärs richtig aggressiv und geil!

Die zwei seitlichen Anschlüsse sind für die Vergaserheizung. Die müssen nicht verschlossen werden. Aber der senkrechte Anschluss (kann z.B. für den Ölanschluss bei Frischölschmierung verwendet werden) sollte auf jeden Fall verschlossen werden.

ich weis erlich gesacht nicht was ihr den ganzen tag macht ob ihr lange weile habt oder zu viel geld mein bb3 dreht jetzt 12900 ohne ihrgend welche steuerzeiten anzupassen

mfg moki

Wo dreht er das? Auf dem Ständer im Stand?
Gruß Chris

Tach

Mit deiner Aussage entziehst du dem Forum den Nährboden u. gibst es der Bedeutungslosigkeit preis. All die Beiträge umsonst...bringt doch alles nichts. Wir vergeuden hier nur unsere kostbare Freizeit. Ein BB dreht Stock 12900 1/min....ich sollte das Forum schließen und mich aufs Altenteil begeben

moki hat geschrieben:ich weis erlich gesacht nicht was ihr den ganzen tag macht ob ihr lange weile habt oder zu viel geld mein bb3 dreht jetzt 12900 ohne ihrgend welche steuerzeiten anzupassen

mfg moki

Gruß Thomas

naja gut bearbeitet ist er eine pipe habe ich mir geschweist und einen phva 14 habe ich auhc drauf und malossimembranen und so in die unbedeutung wolte ich euer können auch nicht ziehen