WBM´s LK Pocket Bike u. Rennfräsen Forum

...

völlig richtig,...
sehe deine einstellung schon genauso.
allerdings ging es in unseren geprächen nicht um siegfähige rennfräsen, sondern vielmehr darum, welche tuning-maßnahmen dir empfehlen sollte und welche nicht.

mir ging es darum, dich nicht auf eine unnötige tuning bahn zu leiten, die dir unter dem strich nichts bringt!!

allerdings warst du es, der um die infos gebeten hat.


bau du mal deinen 24mm gaser drauf, und feil kräftig am zylinder und vergiss die löcher im kolben nicht,.....


informier dich und gut.
werde mich zukünftig raus halten.



@wbm:
wir sollten alle auf einer fräse fahren, wäre für die zuschauer zwar langweilig, aber gerecht auf jeden fall,....
würde mich bereit erklären, meinen teil zum projekt beizusteuern,...
dann braucht keiner mehr rumnörgeln,... von wegen high-tech

gruß birger

Tach Birger,

Du brauchst dich zukünftig nicht raushalten das will ich auch garnicht.
Klar hat mich das interessiert mit dem Membraneinlass + Gaser allerdings ist das in meinen Augen nicht das Optimale für das erste und auch für die weiteren Rennen.

Wie Du schon sagst, auch wie stark ich die Maschine tune so schnell wie eine "ordentliche" agria 1700 wird sie alle mal nicht.
Ich nehme gerne Tips an, ich freue mich auch über Meinungen von erfahrenen Leuten wie Dir und WBM, ich höre mir auch gerne beide Seiten an.
Auf welche Seite ich mich dann stelle ist mal dahin gestellt.

Das mit dem 24er und dem Membraneinlass wandert mal in weite Ferne.
Mir bringts ja am Ende sowieso nichts wenn ich meine Fräse jetzt aufs maximum tune, kaum fahren kann und in der höhrern Klasse starten muss.
Da eine Chance zu haben mit 123ccm ist ebenfalls fraglich und ich meine auch das, dass Deine Einstellung zu sein mag.


Gruß
pille

Tach

Was soll man sagen....jeder wie er möchte.

Selbstverständlich kann jeder mit seinem Einacher/Fräse anstellen was er möchte. Ich hab doch Nix gegen einen soften Einstieg ins Renngeschehen....bewahre.

Wenn ich allerdings nach meiner Meinung zum Einlass gefragt werde...so werde ich Antworten/Empfehlen. Kein Mensch ist verpflichtet der Antwort/Empfehlung nachzukommen....ich sehe da kein Problem drin. Jede Meinung zählt...warum sollte man sich heraushalten wollen?

Und das Tuning unterm Strich nichts bringt wage ich zu bezweifeln...das ist doch gerade das schöne an der Sache.....das Schrauben und Tüfteln.

@wbm:
wir sollten alle auf einer fräse fahren, wäre für die zuschauer zwar langweilig, aber gerecht auf jeden fall,....
würde mich bereit erklären, meinen teil zum projekt beizusteuern,...
dann braucht keiner mehr rumnörgeln,... von wegen high-tech

Tja...fragt sich nur wer den Standard festlegen sollte....der Taunus wohl??
Ihr habt den dicken ILO durchgesetzt...mittlerweile erfreut er sich allgemeiner Beliebtheit. Das nenne ich langweilig für für die Zuschauer.
Zum Thema High Tech...was soll ich da noch erklären.

Ich definiere Rumnörgel, wie du es nennst, als meine persönliche Abneigung gegen diese Art der Motorisierung.
Damit wäre das Thema hiermit beendet...hier gehts um Pilles Solo

Gruß Thomas

@ Thomas

Eben, ich freue mich über Empfehlungen das heisst aber nicht das ich sie gleich umsetze.

Zum Thema Solo.
Habe dem Einlass heute eine kleine Schönheitskorrektur verpasst und den kompletten Motor jetzt zerlegt.
Die neuen Lager kommen nächste Woche rein. Am We solls dann wohl wieder laufen.

Ich bin bei solchen Bearbeitungen ja in gewisser Maße ein Perfektionist.
Deshalb ist das Ganze noch nicht fertig





Gruß
pille

Und so liegt sie zurzeit bei mir in der Werkstatt.

der taunus legt gar nichts fest,....

wir nutzen nur das regelement aus.
haben damit jedem ermöglicht, mit überschaubaren mitteln ordentlich einachserrennen zu fahren.
die teure motoren fummelei ist somit überflüssig. das macht das ganze interessant für alle, jeder kann gewinnen.


wenn du das langweilig nennst, ist dies deine interpretation von chancengleichheit. wenn du persönlich an dem getunten 251 festhälst, und somit deinem prinzip treu bleibst hat das auch charakter, den ich echt schätze.

allerdings ändert dies nichts an meiner meinung.

so long

birger


wer bisher immernoch nicht verstanden hat, dass die motorleistung nicht der ausschlaggebende faktor für schnelle rundenzeiten ist, kann ruhig weiterfeilen, kein thema.

Hallo Jung´s,
gehts noch. Immer die selben die miteinander das selbe Thema haben.
Hier gehts um Pille seine Solo und schluss jetzt.

Ich find´s Klasse was er so schraubt und das ne Solo schnell sein kann zeigt uns jedes mal unser Team Pitbull oder.


Gruß Micha

P.s.: Nehmt mich net so ernst aber Ihr zwei werdet euch NIEEEEE einig.

Hi Micha,

schön das es Dir gefällt, ob meine Solo ebenfalls schnell sein wird zeigt sich dann

Gruß

....

der wbm und ich respektieren uns und kennen uns schon lange zeit vom rennplatz.

es geht auch nicht um etwas persönliches sondern um zwei philosophien...

ganz einfach.

außerdem fährt das pitbull team mit 200ccm !!!
das entspricht ganz und gar nicht wbm´s geschmack....

das pille schraubt finde ich ja auch in ordnung, aber ich würde etwas mehr einfühlungsvermögen erwarten, bevor ich jemanden nen membraneinlass empfehle, auch wenn der danach fragt !!!


sonst nix, ganz klar.

alles andere wird vor während und nach dem nächsten rennen ausgetrunken,.... wie immer, philosophie hin oder her,.....

gell wbm

so isses


birger

Tach Birger

Das unterschreibe ich voll und ganz

Keiner feindet hier den anderen an, das wäre auch nicht in unserem Interesse

Unterschiedliche Ansichten haben noch nie geschadet...beleben das Renngeschehen.
Ein Membraneinlaß unterstreicht nun mal die Bandbreite eines Zweitaktmotors....der Motor profitiert davon, auch in der 125 ccm Klasse.

Birger, verpass deinem dicken ILO eine Membran, du wirst sehen....hat eigentlich nicht so arg viel mit "Leistung auf Deibel komm raus" zu tun.

So...nun musst dir aber auch ein Weizenbier ausgeben lassen

Gruß Thomas

.....

ich trinke absolut kein bier !!!

aber du bestimmt jacky, oder???

fetten gruß

birger

Soo,

Teile für die Maschine sind unterwegs, habe heut mal noch paar Kleinigkeiten besorgt.
Endgültige Farbwahl hab ich jetzt auch getroffen.

Das nennt sich Unterbodenschutz + Knallorange billiglack



Gruß
piLLe

Gibt wieder ein kleinen Vortschritt.
Nach einer falsch erhaltenen Bestellung hab ich endlich meine richtigen Kugellager bekommen.

Hab die Glocke jetzt 48 Stunden in mein Wundermittel eingelegt um sie zu entrosten.
Die Glocke sieht nun mit der noch gesäuberten Aufnahme so aus:







Den Motor hab ich mal so weit zusammengebaut:




Gruß
piLLe

hallo pille deine solo sieht gut aus läuft bestimmt top wenn die fertig ist bin gespannt.

"deine solo sieht gut aus läuft bestimmt top ",...


da gibt es leider keinen zusammenhang, auch wenn ne ordentlich aussehenden fräse ne gewisse ordnung veräusserlicht,.....


aber wer eird im ersten jahr die welt bewegen,...
gesund bleiben, spass haben,....leute kennen lernen,

mal ne 1700er im fahrerlager fahren,...
oder was anderes,...

das ist das feeling, mit den anderen rennen zu fahren und spass zu haben,...

der weg ist das ziel, oder das wochenende bringt den spass, nicht die 2,5 min fahrzeit, oder????

fetten gruß birger


@pille:
das ergebinis deines wundermittels, hab ich in zwei minuten mit dem sandstrahler hinbekommen,....
aber sauber ist sauber,...

tach birger,

da liegst du vollkommen richtig, das wochenende bringt den spaß nicht die 2,5min.
Im ersten Jahr was rauszufahren ist wohl so wie wenn ich an einem Tag Millonär werde

Mein Wundermittel hilft mir schon seit langem, wenn man kein Sandstrahler zur verfügung hat ist das auch ne gute Möglichkeit, brauch eben Geduld dafür


Feinsten Gruß