2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon holly » 05.12.2011, 20:21

wie breit bist du insgesamt
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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon 1700tuner » 05.12.2011, 20:40

unterschiedlich... da kommen adapter für orginal Agria felgen drauf. dann kann ich verschiedene radstände wählen
carry on!!!
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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon Frame » 06.12.2011, 22:19

Hallo Jens

Was hast du da denn für Federbeine Verwendet?? sehen ziemlich klein aus für das gewicht.
Aber warscheints täuschts mich, wie immer^^


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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon agria1700 » 09.12.2011, 19:10

gefederte 1700er, wer baut denn so etwas???
braucht man so etwas?

und dann die arbeit mit den innereien,
aber mal im ernst, mir persönlich fehlt die zweitere obere strebe im querlenker und mein vertrauen zu kugelköpfen ist auch nicht wirklich groß, aber wir werden sehen, was spanien überlebt, hält !!!

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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon papstpatrick » 09.12.2011, 19:40

..... back zum Thema 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

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gruß
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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon agria1700 » 18.01.2012, 17:51

ja und weiter?
vw golf syncro achse,...
achsübersetzung?
neuster stand,...
sag mal an :-)

mach mal nen paar aktuelle bilder..

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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon papstpatrick » 18.01.2012, 19:18

hi

Schweißgerät streikt, ich hatte haufen schulstress und Sebastian hockt die ganze woch (schon paar Wochen lang außer Wochenende) in Freiburg.
Linke Aufnahem ist fertig, ob wir es so lassen steht in den Sternen.
Übersetzung auch am überlegen, die Cross reifen setzen sich so schnell zu, deshalb die überlegung meine noch "relativ" gute Vorderreifen von der 1700 auf die Noträder zu montieren.
Das Profil ist zwar nur noch 60-70 %, aber der Vorteil, sie werden vom Matsch nicht zugesetzt.
Drehteil Deichsel wird nächste Woche angefangen und versucht meine Reifen umzumontieren.
Dann die passende Übersetzung kaufen und die Aufnahme verbessern.
Diffkorb montieren und die Steckachsen montieren.

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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon Pornocops » 19.01.2012, 13:17

Hallo,
Übersetzung Kaufen??? Wo geht das??
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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon papstpatrick » 19.01.2012, 15:43

hi

hab mich verschrieben, die passenden teile für das Untersetzungsgetriebe kaufen.
Die Crossreifen sind etwas kleiner als die AS Frontreifen, deshalb ändert sich auch das Untersetzungsgtriebe.

gruß
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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon holly » 19.01.2012, 21:52

wir ihr seeht gehts bei uns leider nur in kleinen schritten voran :lcop: :lcop:
wird sich aber ändern denk bis ende februar steht des ding soweit bis aufs zischengetriebe des braucht noch ein bischen
weiter updates volgen dan
was macht dein allrad birger
und wie siehts bei den andern aus jens silvio
grüße seb
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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon Pornocops » 24.01.2012, 10:15

Hallo Jungs, hier mal ein Update wie weit ich bin.

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Gruß Micha
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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon holly » 25.01.2012, 11:13

sieht doch sehr gut aus
stabiler haupt rahmen
wie breit wierd er
gruß seb
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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon Pornocops » 25.01.2012, 13:17

Außenmaß an den Rädern 126cm
Tritthöhe bis jetzt ca 36 cm soll aber noch tiefer.

Gude
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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon WBM » 26.01.2012, 23:11

Tach porno

Sag mal, was wiegt so ein Hänger im Endstadion?
Ich bin erstaunt über den, ich sage mal, neuen Trend Einachser auf vierrädrigen Antrieb um zubauen.
Das mag sicherlich eindeutige Vorteile haben...meiner Meinung nach aber am Thema Einachser (eine angetrieben Achse) vorbei

Gruß Thomas
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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon holly » 26.01.2012, 23:34

gude Thomas
4wd hats ja auch schon ab werk gegeben
und was bringst einem der stärkste motor wenn der vortrieb wegen schulpf fehlt
ich denk das die offene klasse nächste sasion bessere zeit fahren wird wie ein 372 :D :D

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