2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon 1700tuner » 08.08.2011, 18:52

Wers noch nicht mitbekommen hat unser Allrad ist mitlerweile fertig. Da gibts paar schöne Videos aus Hochstädten....


Edit: Habe deinen Linke etwas bearbeitet so das er funktioniert..Gruß Thomas
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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon WBM » 08.08.2011, 20:28

Tach

Sag mal...was hast du da zusammen geschraubt, das Teil geht ja wie Blöd :wink:
Ich war ernsthaft der Meinung der Video läuft etwas zu schnell...der Start ist einfach Genial

Im Drift um die Strohballen sieht man auch selten besonders wenn es von Hinten drückt, und das Schlammloch ist einfach nur Geil

Auf komm...erzähl, wie geht so was?

Gruß Thomas
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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon 1700tuner » 08.08.2011, 20:54

...ja was soll ich sage isch halt so gworde :D

Am Motor halt nur auf Drehmoment hinausgearbeitet, en gute Auspuff geschuschtert, bissl Zylinder küsst Feile ... de Rest hat sich ergeben.

Jetzt wo de Allrad fertig war, war ich recht überrascht. De Motor scheint den zu ignorieren und läuft einfach wie vorher.

Und...nun ja so en schöne Drift kann ma toll mit de Einzelradbremse einleiten......dem Hänger e bissl schwung mitgebe.

Fährt sich auf jeden fall so genial wies aussieht... fertig geschraubt isch aber noch lang net.

Gruß Jens
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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon agria1700 » 14.08.2011, 20:02

die einzelradbremse bewirkt:
je langsamer das (gebremste)innere rad läuft umso schneller läuft das äußere....

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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon holly » 15.08.2011, 17:03

das lässt den hänger auch so durch die kurven driften
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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon 1700tuner » 15.08.2011, 19:18

richtig
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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon agria1700 » 16.08.2011, 09:45

ist schon schön zu sehen und man braucht bestimmt ne menge dreher und übung, bis man nen sauberen drift um die strohballen so hinbekommt :-) ...

mal sehen, was in bermbach für ne zeit rauskommt, da bin ich gespannt.
unabhängig davon, dass ich 2011 wohl bei 2wd bleibe, sind wir dran,....


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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon holly » 16.08.2011, 16:58

so langsam kommt wieder pep ins forum
ich glaube 2011 wir spanend die zahlö der qutro hakos steigt
wierd bestimmt ne gut kombi voderachsferdung plus allrad
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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon agria1700 » 16.08.2011, 17:17

naja,...

würde sagen, drei rennen noch und die saison 2011 ist rum, und ich werde definitiv nicht fertig...
aber schaden kann die entwicklung nicht.
federung vorne und allrad, war mein konzept , auch wenn es länger dauert, es wird,... schauen wir mal,....


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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon holly » 16.08.2011, 20:37

in der ruhe liegt die kraft rom ist auch nicht in 3 tagen entstanden


gruß holly
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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon agria1700 » 16.08.2011, 22:17

bin nen alter mann,
da muss man ruhig machen....
die jungen wilden haben da mehr zeit,
aber wir sprechen uns, hahahahahaha

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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon Pornocops » 31.08.2011, 06:02

Hallo Zusammen,
unter Youtube "Einachserrennen Bermbach" sind die neuen Video´s 2011 zu finden.

Gruß Micha
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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon Frame » 23.09.2011, 13:04

hallo micha

da hast dich wohl ein bischen verschrieben!
Die Jungs(wir^^) heißen Fräsenmord.

Isch aber net bös meint^^

max
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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon 1700tuner » 04.12.2011, 20:31

Soooo.... nachdem ich nun 2 Monate in der Werkstatt untergetaucht war hat sich bei mir auch mal wieder was getan.
Dachte es war Zeit Fahrwerkstechnisch mal wieder einen Schritt in die richtige Richtung zu machen.....
Bin mal gespannt wie sich das zusammen mit dem Allrad verhält.....

Bild

Gruß Jens
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Re: 2WD?? Nee, dann doch lieber Allrad!

Beitragvon Fredy » 05.12.2011, 15:42

sieht stark nach nem setup für spanien aus. allrad, gefederte 1700er und dann noch en anständige motor... stimmige sache das ganze.
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