WBM´s LK Pocket Bike u. Rennfräsen Forum

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wenn ich das gewusst hätte.....

der hr nell wohnt ca. 1000m von der gusbacher rennstrecke entfernt, das hätten wir locker hinbekommen.

das nächste mal bestimmt.
gruß birger

Tach

Was issen das schönes....?



Das wäre eine Option für die Suzi. Membrane sind einfach eine feine Sache



Gruß Thomas

Hier gibt es mehr zu sehn.....

>www.zweitaktschrauber.de.ms<

@Wbm; Hab was zu dem 6=12 Motor im wiki gefunden:

Müller-Andernach-Motor

Von Dipl.-Ing. Müller in Andernach wurde aus 2 Dreizylinder-DKW-Motoren ein V6-Aggregat entwickelt. Dieser Motor mit 1280 ccm Hubraum und 83 PS Leistung wurde zwar von DKW nie offiziell übernommen, war aber aus Bayreuther Fertigung für einige der letzten F102-Kunden verfügbar. Sie mussten eine serienmäßige F102-Limousine kaufen und den Motor dann in Bayreuth wechseln lassen. Mit 83 kg war der V6-Motor kaum schwerer als der serienmäßige R3-Motor. Insgesamt entstanden ca. 100 Stück dieser Motoren, die nach der Übernahme von DKW in Einzelfällen auch in den DKW F12 eingebaut oder als Bootsmotoren eingesetzt wurden.


Aber mal was anderes, die 3Zyl DKW Motoren mit 900ccm sehen dem Wartburg mit 1000ccm mehr als nur ähnlich. Sind die irgendwie Verwandt?

Tach

Sehr schön....danke für die Info. Der Motor mußte einfach was besonderes sein, noch nie gesehen vorher.

Aber mal was anderes, die 3Zyl DKW Motoren mit 900ccm sehen dem Wartburg mit 1000ccm mehr als nur ähnlich. Sind die irgendwie Verwandt?

Das kommt nicht von Ungefähr....DKW...Auto Union...MZ (Motorenwerke Zschopau) gehören bzw. gehörten in ihrem Ursprung irgendwie zusammen. Die Trennung kam nach dem 2. WK

Man unterschätze nie und nimmer ostdeutsche Zweitaktschrauber oder Tuner.
Ohne MZ wäre der heutige Hochleistungszweitakter nicht denkbar...dank dem genialem an W.K

Gruß Thomas

Ja son wartburg wär was schönes. Für 1500€ könnte ich einen bekommen mit allen anbauteilen und Reso. Alles neu im Prinzip. Knapp 100ps. Da geht was.
Kupplung, Adapterplatte... Alles dabei

Edit; Scheinen echt irgendwie ziemlich nah verwandt zu sein. Wenn wabu und DKW den gleichen Getriebeflansch und Kupplung haben und das beim 6=12 genau so ist würde der zumindest mit Adapterplatte an das Trabant Getriebe passen. Muhaha.

Wartburgmotor=DKW Motor

"Bild posten geht nicht, mist..."

Also doch... hehe.