WBM´s LK Pocket Bike u. Rennfräsen Forum

Tach

Wie geschrieben steht....kennt sich einer in Sachen Elektronik aus.
Bei meinem neuem/alten Elektra Beckum Schutzgasgerät läuft der Drahtvorschub auf volle Pulle. Die Steuerplatine verpaßt im immerzu 24 Volt und läßt sich nicht regeln. Schaltplan steht zur Verfügung.
Laut diversen elektro. Foren könnte es der Transistor der End oder Vorstufe sein....bin da nicht sonderlich Fitt in der Richtung

gruß thomas

lass mal gucken

Tach Martin

Hier der Schaltplan



Die vermutlich defekten Transistoren werden wohl der BFX 34 oder der BOX 18 sein. BOX 18 konnte ich nirgens finden, scheint kein gängiger Typ zu sein.
Der BFX 34 ist ein NPN mit 120V und 5A Gehäuse TO39

Ziehs dir mal rein, ich als Laie würde den dicken BFX auf Verdacht tauschen.

Gruß Thomas

Hi, gibts den plan auch in "lesbar"? Kann da von den Bezeichnungen nur wenig entziffern...

Tach Martin

Klar...der Schaltplan in ori. Größe wie ich ihn per Mail bekommen habe.
Beitrag dementsprechend editiert

Gruß Thomas

Tach Martin

Wie schauts aus...irgend welche neuen Erkenntnisse. Könnten es die Transitoren sein

Gruß Thomas

Tach

Ich habe den Transistor mal ausgelötet, es handelt sich um einen PNP BDX18.
Das Teil mal mit dem Ohmmeter durchgemeßen...auffällig Durchgang zwischen E und K u. umgekehrt K zu E. B zu E un B zu K scheint zu sperren bzw. zu leiten. Ohmwerte allerdings nicht eindeutig.
Mein Meßgerät besitzt auch die Möglichkeit des Diodentests...nur ich kann das Ergebnis nicht deuten.

B zu E 0.5 Volt
B zu K 0.5 Volt

Umgepolt:
B zu E keine Anzeige oder Reaktion
B zu K keine Anzeige oder Reaktion

Zwischen K und E (E und K) 0.00 Volt

Was sagt mir das nun, hat das Teil Kurzschluß da der Drahtvorschubmotor immer Vollgas rennt?

Gruß Thomas

Tach

Elektronikersuche beendet. Transistor bestellt für schmales Geld, eingelötet...lächeln. Das wars..darum CLOSED

Gruß Thomas