WBM´s LK Pocket Bike u. Rennfräsen Forum

hier meine banshee sho
(übersetzt todesfee)

hab se günstig erworben und geht wie hölle
ich lackier se natürlich noch um
in rot weis










hab den agb nach inen gesetzt


das kettenrad ist auch besser gemacht

sehr schön,ne sho wollte ich auch schon immer mal haben als winter bastel proyekt was haste gezahlt,woher??

Tach
Mork schraubt jetzt an einer WK...man glaubt es kaum.
Frei nach dem Motto...Früher oder Später kriegen wir Sie....mit Wasser.
Mork steigt um und Ronni will seine LK Edel verticken...wo soll das Enden?

Gruß Thomas

das is n 2tes bike ich schraube genau so an meiner weiter aber an meiner bigbore lk geht nich mehr viel
ich höre nich auf mit lk aber bei rennen muss ich im team weiter mithalten
und die hab ich fast neu bekommen wurde gekauft und nie gefahren stand 3 wochen nur im wohnzimmer von dem typen und der hat die fender umgelackt ok aber für 300 konnte ich nicht nein sagen weil es eines meiner traumbikes ist bzw schon immer war
an der lk mache ich genau so weiter wbm keine panik ich bleib dir erhalten
aber for mit der hab ich
-kopf bearbeiten
-kühlleitungen aus kupfer machen
-anderer gaser von bing
-kurzhub gasgriff
-kinderkrankheiten beseitigen wenn dann noch da
-dann kommt noch die rot weisse lackierung drauf die ihr sonst von mir kennt

Ronni will seine LK Edel verticken...wo soll das Enden?

nein,keine angst,die edelschlampe bleibt!!!
lege halt noch einen monatslohn auf seite für einen wagen....war ne schnapps idee schnelles geld mit der blata zu machen

Tach Ihr Zwei
Ihr wißt hoffentlich wie es gemeint war...mit einem zwinkerndem Auge.
Der Schritt zur WK ist Zwangsläufig...aber nicht für Jedermann nachvollziehbar. Ich begebe mich mal auf die Suche nach einem LK Fünfkanäler für China 0815 Billigheimer....es wird sich einer finden laßen.
Mit der Macht einer Drehbank und einer Feile laßen sich Wunder vollbringen.
Angestrebt sind satte 6-7 PS aus 50 ccm bei max 9000 höchstens 10000 1/min. Man wird sehen...

Gruß Thomas

thomas...



so ein lk c1 motor wäre doch genau das richtige für dich zum "optimieren"

39cc
5kanal
mehrteiliger zylinder
ansaugtrackt direkt über dem kolben,nicht quer durchs ganze gehäuse


ich sag mal so ein motor hat auch eine menge potential...zumal er standartmässig schon gute 5-7ps hat



man sollte nur keine "aoli" kaufen,die sind unter aller sau gegossen

natürlich wusste ich es und ronnie denke ich auch aber auch so ich werde beides weiter
und die wird entweder noch n fighterumbau (sehr selten unter banshee's) oder ne raceversion mit vollverkleidung
mal sehen was ich mache

morkbarth hat geschrieben:natürlich wusste ich es und ronnie denke ich auch aber auch so ich werde beides weiter
und die wird entweder noch n fighterumbau (sehr selten unter banshee's) oder ne raceversion mit vollverkleidung
mal sehen was ich mache

nee,tu ihr das bitte nichtr an mit dem fighter umbau..lieber schön lacken,vll aussparungen und mit gitter unterlegen...

mit fighterumbau meine ich ne maske vorne und ne schöne lackierung ohne rennverkleidung also keinen gfk umbau sowas macht man mit normalen chinakrachern

ich hab einfach mal die verkleidung meiner lk drauf gepackt um zu zeigen wie sie später mal aussehen wird, natürlich dann anstadt seidenmatt seidenglanzlack
(denkt euch die fender schwarz dann kommt das ungefähr hin)

Tach
Ich gebe es Ungern zu....aber die Sho hat was für sich.
Schönes Ding...der Kühler stört

Gruß Thomas

mal schauen was man an leistung da raus bekommt und der rahmen ist tausend mal besser vll kannste dir den ja kaufen wenn sie dir gefällt und nen lk motor rein hängen

Arrrr

irgendwann werden die Alle zu Verrättern und steigen auf 50ccm um

Will auch so einen Motor, aber in meinem C1 Rahmen (Auf einen kleineren wie die Banshee wollen meine Beine mit 1,10 m nicht so recht drauf ) Leider sauteuer die Dinger.

PS:*neidischguck*

Gruss

geile kiste mork!