Blata contra China Billisch

Alles zum Thema Kupplung, Zweibacken, Federn u. Einstellung

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Beitragvon Aszrael » 21.04.2009, 07:26

Eine typische Grundsatzdiskusion :)

Es ist halt auch immer so eine Sache, ob ich jetzt lieber schraube oder lieber fahre.
Dass jeder irgendwann mal schrauben muss ist klar, aber bei einer Blata ist es definitiv weniger Zeit, die man da hinein stecken muss.

Das ist eigentlich auch der Grund weshalb ich keine Blata fahre:
Sie wäre nur in einem zerlegten Zustand und das feilen an teuren Zylindern ist auch so eine Sache...

Leistungsmäßig her - ganz klar:
Die 2.5er und 2.6er Motoren sind ungetunt immernoch besser als ein Pocketmotor mit Big Bore, Snake Pipe, Dello Sha 16 - diesem typischem Kracher Setup.
Mal von der Performance der Blata abgesehen die ohne Frage um einiges besser ist.

Bei einem Preis wie dem der 2.5er Blata im Club - 180€ - nicht viel teurer, als ein neuer Kracher sollte man eigentlich garnicht lange fackeln.
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Beitragvon moki » 21.04.2009, 13:27

ja bei mir sind die welten so getrennt ich möchte gerne eine blata haben aber ich werde nie ein auf scheis china machen weil jeder damit angefangen hatt oder anfängt ;) zum pit bike ich selber habe eine yamaha dt 125 mit genügend leistung macht ienfach nur bock mit dem teil zu fahren und die komischen pit biker lasse ich auch einfach stehen aber es ist auch interesant mit einer 125 ccm 4 takt zu fahren weil die leistung einfach da ist von anfang bis ende des drehzalbereiches aber ich stehe eher so auch dampf hammer ;)

mfg moki

PS : wenn es an das beleidigen geht bin ich auch wech
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Beitragvon WBM » 21.04.2009, 19:53

Tach

Ich lasse mal ein Bild sprechen...sagt mehr als tausend Worte. So präsentiert sich ein C1 Zylinder ohne Schminke. Bei dem Preis auch kein Wunder....es sind und bleiben einfach nur Kopien

Bild

Gruß Thomas
Zuletzt geändert von WBM am 21.04.2009, 20:51, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon moki » 21.04.2009, 20:25

ja das siet natürlcih besch**** aus da siet mein ori zylinder bzw jetziger BB viel besser aus aber ich bezahle keine 220 euro für ein blata zylinder dann halte ich da lieber den drehmel rein und poliere die kanäle wenn es auch 20 stunden dauert oder was meinst du auf dem bild ?


so hier mal mein BB

Bild

und hier mal der ori zylinder aus meiner elite

[img=http://img152.imageshack.us/img152/5876/dsci0082.th.jpg]

mfg moki
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Beitragvon Aszrael » 21.04.2009, 20:26

Nur zu befürworten!
Aoli wird immer schlechter :cry:

Bild
Bild

Schreckliches Bild, was mich letzendlich auch dazu treibt, nächstes mal zum markenmodell zu greifen.
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Beitragvon moki » 21.04.2009, 20:45

joa das siet echt beschissen aus machen och mal welche von innen von meinen zylindern die sehen nehmlich echt hervoragend aus

kann ich schlecht fotografieren aber sie sind auf jeden fall viel besser und ordentlich gearbeitet
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Beitragvon turboracer » 21.04.2009, 21:34

Die Chinesen geben sich immer weniger Mühe. Verarbeitung wird immer miserabler. Irgendwann kann mans auch mit Nachbessern nicht mehr richten. Schade..
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Beitragvon mr.big.pig » 21.04.2009, 21:39

Wenn Du immer schlechter bezahlt wirst, wirst Du dich auch immer weniger bemühen. Und so wie die Preise hierzulande gedrückt werden, bleibt für den Produzenten wahrscheinlich nix mehr übrig.
Der "Monster"fahrer :)


Selfmade Tuning kostet fast Nix ... ausser Nerven!!! :)
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Beitragvon Ludix » 22.04.2009, 08:53

Hallo zusammen,

smoki, ich habe gedacht wie Du, doch seit Ich auf der Blata gefahren bin, denke Ich wirklich schlechter über China, die C1 ist eine richtige BELEIDIGUNG für die VK!
Ihr könnt an euren C1-Zylindern feilen und polieren bis zum abwinken, er wird schnell kapputtgehen...
Ist einfach nicht auf Langlebigkeit gebaut.

Ich wollte mir zuerst auch eine Yamaha DT125 Zweetakt kaufen, doch leider wurde mein Vater wütend weil er nicht will das Ich mit 16 eine 125er kaufe, er denkt Ich fahre dann wieder auf der Strasse...

Naja, jetzt wirds sehrwarscheinlich eine Ares, da habe Ich genug zum schrauben :wink:

An der Blata kannst du auch schreiben, doch wenn Du eine Blata kaufst, dann hol Dir noch ein Zweitbike!

Lieber Gruss
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Beitragvon moki » 22.04.2009, 16:55

ja das ares bike geht so eigendlich ganz gut mein kumpel hat auch eine ich habe ja auch noch ein kracher an dem ich immer schraube porte und so alles aus probiere ich will jetzt mal meine welle in eine kit welle verwandeln will das mal aus probieren ;)
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Beitragvon Ludix » 23.04.2009, 10:51

Hallo Smoki,

ja, so in etwa läuft es bei mir! Ich will jetzt auch an den Kracher beginnen rumzufeilen :lol:

So wie es aussieht, kriegen wir eine Sammelbestellung für die ares zusammen, das Port beträgt dann nur noch etwa 30 Euro (Lieferung in die Schweiz)!

Lieber Gruss
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Beitragvon moki » 05.05.2009, 20:26

wie viel ares wolt ihr den kaufen ? :roll:
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Beitragvon Ludix » 05.05.2009, 22:05

Hallo,

so wie es aussieht 5 Stück.

Gruss
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