Zylinderabwicklungen verschiedener GT Modelle
Aus reinem Interesse habe ich mal Zylinderabwicklungen meiner verschiedenen GT Zylinder erstellt u. mittels Gradscheibe die Steuerzeiten ermittelt. Das erste Bild stammt vom Zylinder der ersten Generation des Modells J und K, bekannt für ihren guten Durchzug aus dem Drehzahlkeller und Kraft in allen Lebenslagen. Bei diesen Modellen waren zur Drehmomentsteigerung alle drei Krümmer miteinander verbunden...von bis zu 20% Steigerung war die Rede. Diese Motoren galten eher als Drehzahlmuffel.
Auslaß 160°
Überströmer 120°
Einlaß 142°
Der Auslaß hat ein Bogenmaß von 46mm was 43mm Sehnenmaß entspricht (61% der Bohrung)
Bei dieser Abwicklung dürfte es sich um einen L Zylinder handeln, soll
mit den späteren M,B,A Zylindern identisch sein. Die Verbindungsrohre
der Krümmer wurden eingespart und die Steuerzeiten geändert. Im unteren
Drehzhlbereich leider mit etwas Durchzugseinbuße erkauft, dafür aber im
oberen Bereich drehfreudiger bei gesteigerter Leistung. Modelpflege in
Anbetracht der stärkeren Mopeds jener Zeit. Der Kraft-Büffel entwickelt
sich zum Renn-Büffel in Richtung Drehzahlorientiert.
Auslaß 170°
Überströmer 118°
Einlaß 160°
Bogen u. Sehnenmaß des Auslaßes identisch mit J/K
Zeitgenössige Darstellung der Zylinderabwicklung mit
Steuerzeitendiagramm. Die Überströmer kommen mir recht niedrig vor, die
Angaben decken sich aber in etwa mit dem L Zylinder.
Auslaß 168°
Überströmer 112° ?
Einlaß 162°
Mit
diesem Zylinder wurden Ende der 80er, Anfang der 90er dicke
Falschtakter gejagt. Wegen des Schlocker-Fahrwerks traute man sich nur
selten die Fuhre im Grenzbereichzu zu pilotieren. Man war langliegend
mit passender Übersetzung vedammt flott unterwegs
Auslaß 184°
Überströmer 128°
Einlaß 165°
Das Bogenmaß des Auslaßes beträgt 49mm was 45mm Sehnenmaß entspricht (64% der Bohrung)
Die
Suzuki GT wurden auch gerne als TR Rennmaschine in der Formel 750
eingesetzt, war sie von Haus aus doch schon Wassergekühlt und bot
Reserven für eine eigenwillige Frisur. Die Steuerzeiten dürften sich in diesen Regionen abgespielt haben.
Auslaß 200°
Überströmer 136°
Einlaß 180°
Für
die Angaben kann selbstverständlich keine Gewähr übernommenr werden,
mit einer Gradscheibe lässt sich nicht auf das Grad° genau messen, auch
sind die Kanäle zum Teil mit Farsen vesehen was dieAbwicklung etwas verfälscht. Die Abwicklungen wurden nach bestem Wissen und Gewissen erstellt